ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ - ਚੀਨ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਸਪਲਾਇਰ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ

ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ

  • ਫੈਕਟਰੀ ਕਸਟਮ ਐਲੋਏ ਛੋਟੇ ਸਪਿਰਲ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ

    ਫੈਕਟਰੀ ਕਸਟਮ ਐਲੋਏ ਛੋਟੇ ਸਪਿਰਲ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ

    ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਸੰਤ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ 16 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ!

  • ਕਸਟਮ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ 304 316 ਸਟੀਲ ਡਬਲ ਹੁੱਕ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ

    ਕਸਟਮ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ 304 316 ਸਟੀਲ ਡਬਲ ਹੁੱਕ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ

    ਇਹ ਸਪਰਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਬੈਫਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜੋ ਟਾਇਲਟ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਬੈਫਲ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬੈਫਲ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਹੈ।

  • ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ

    ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ

    ਇੱਕ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਪਰਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲਾ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਲਚਕੀਲੇ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਲ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਹੁੱਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਸੰਤ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਟੋਰਸਨਲ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।

  • DVT ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਬਲ ਵ੍ਹੀਲ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ

    DVT ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਬਲ ਵ੍ਹੀਲ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ

    ਇੱਕ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਪਰਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲਾ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਲਚਕੀਲੇ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਲ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਹੁੱਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਸੰਤ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਟੋਰਸਨਲ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।

  • ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਡਬਲ ਹੁੱਕ ਸਪਿਰਲ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ

    ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਡਬਲ ਹੁੱਕ ਸਪਿਰਲ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ

    ਇੱਕ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਹੈ ਜੋ ਟੋਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਮਰੋੜ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਉਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਲ (ਟਾਰਕ) ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਕੋਣ) ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰ ਧਾਤੂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਪੱਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਟੋਰਕ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਮਰੋੜ (ਸ਼ੀਅਰ ਤਣਾਅ) ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

  • ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਸਟਮ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ

    ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਸਟਮ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ

    ਇੱਕ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਹੈ ਜੋ ਟੋਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਮਰੋੜ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਉਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਲ (ਟਾਰਕ) ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਕੋਣ) ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰ ਧਾਤੂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਪੱਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਟੋਰਕ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਮਰੋੜ (ਸ਼ੀਅਰ ਤਣਾਅ) ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

  • ਥੋਕ ਧਾਤੂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਡਬਲ ਵਾਇਰ ਜ਼ਿੰਕ ਸਟੀਲ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ

    ਥੋਕ ਧਾਤੂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਡਬਲ ਵਾਇਰ ਜ਼ਿੰਕ ਸਟੀਲ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ

    ਇੱਕ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਹੈ ਜੋ ਟੋਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਮਰੋੜ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਉਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਲ (ਟਾਰਕ) ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਕੋਣ) ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰ ਧਾਤੂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਪੱਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਟੋਰਕ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਮਰੋੜ (ਸ਼ੀਅਰ ਤਣਾਅ) ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

  • ਕਸਟਮ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੈਨਲੇਲ ਸਟੀਲ ਨਮੂਨਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

    ਕਸਟਮ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੈਨਲੇਲ ਸਟੀਲ ਨਮੂਨਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

    ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨਾਲ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਟੋਰਸ਼ਨ ਕੋਣ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਪਰਿੰਗ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਥਕਾਵਟ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਜਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਥਕਾਵਟ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨਿਆਂ, ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਕਾਰਨ ਥਕਾਵਟ ਦੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।